🚗 La destrucción total del automotor no depende únicamente de que el vehículo “no sirva más” en términos materiales. En muchos contratos de seguro, la clave está en determinar si el costo de reparación supera el porcentaje previsto en la póliza respecto del valor de plaza o suma asegurada. Por eso, cuando la reparación resulta antieconómica, puede configurarse el supuesto de destrucción total aunque técnicamente algunas partes del vehículo puedan ser reparadas o reemplazadas.
⚖️ En el caso “Di Masi Santarelli c/ Triunfo Cooperativa de Seguros Ltda.”, tramitado ante el Poder Judicial de Río Negro, el asegurado promovió demanda por incumplimiento contractual luego de que la compañía rechazara la cobertura por destrucción total. Según el reclamo, el presupuesto de reparación superaba el 80% del valor del vehículo, lo que tornaba aplicable la cobertura pactada. El conflicto giró, entonces, en torno a la valoración del daño, la interpretación de la póliza y la conducta asumida por la aseguradora al momento de rechazar el siniestro.
📌 Este tipo de casos demuestra que, frente a un siniestro grave, no basta con aceptar sin más la liquidación o el rechazo de la compañía. Resulta necesario analizar la póliza, la suma asegurada, el valor real de mercado del vehículo, los presupuestos de reparación, la eventual baja registral y las comunicaciones cursadas entre las partes. Si la aseguradora rechaza injustificadamente la destrucción total, demora el pago o pretende cancelar la cobertura con valores insuficientes, puede configurarse un incumplimiento contractual susceptible de reclamo judicial, incluyendo daños derivados de la mora y de la privación del uso del automotor.
La sentencia completa en este link.